地下运兵车是一种广泛应用于各种矿山、隧道建设工程的服务车辆。目前共有6个、13个、18个、25个、30个常用座位。
顾客可以根据自己的需要定制座位数量。车架铰接，转弯角度大，转弯半径小，转弯灵活。
传动系统采用进口达纳变速箱和液力变矩器精确匹配。
发动机采用德国DEUTZ品牌，涡轮增压发动机，动力强劲。
废气净化装置采用加拿大ECS铂催化净化器带消声器，大大降低了工作隧道内的空气和噪音污染。
油温、油压及电气系统自动报警系统。
框架铰接与40°转向角。
人体工程学树冠。
操作舒适和安全，4轮驱动和制动。
驻车制动和工作制动的组合设计，保证了良好的制动性能。制动模式为SAHR(弹簧，液压释放)。
前轴配备无旋转差速器。而后面是防滑。
驾驶室低振动水平。
地下运兵车是一种广泛应用于各种矿山、隧道建设工程的服务车辆。
您可以根据您的信息需求填写以下表格，我们的技术和销售人员将与您联系。为确保及时处理您的信息，请务必准确填写您的联系电话!
地下运兵车是一种广泛应用于各种矿山、隧道建设工程的服务车辆。目前共有6个、13个、18个、25个、30个常用座位。
优势
顾客可以根据自己的需要定制座位数量。车架铰接，转弯角度大，转弯半径小，转弯灵活。
传动系统采用进口达纳变速箱和液力变矩器精确匹配。
发动机采用德国DEUTZ品牌，涡轮增压发动机，动力强劲。
废气净化装置采用加拿大ECS铂催化净化器带消声器，大大降低了工作隧道内的空气和噪音污染。
油温、油压及电气系统自动报警系统。
结构
框架铰接与40°转向角。
人体工程学树冠。
操作舒适和安全，4轮驱动和制动。
驻车制动和工作制动的组合设计，保证了良好的制动性能。制动模式为SAHR(弹簧，液压释放)。
前轴配备无旋转差速器。而后面是防滑。
驾驶室低振动水平。
应用scopeStructure
地下运兵车是一种广泛应用于各种矿山、隧道建设工程的服务车辆。
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